克莱斯勒底特律工厂停产30天 准备投产新款200,北美消费者更倾向于皮卡和SUV

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Marchionne卡塔尔(قطر‎在同一天的电话机缘议上称,坐落于佐治亚州斯特灵海茨(SterlingHeights卡塔尔的厂子将一时关张30天,思量新后生可畏款Chrysler200中等小车的投入生产工作。该款车作为Chrysler重返美利坚合众国适中轿汽车商场场的主打车的型号,将要第风度翩翩季度最后一段时期上市发卖。

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克莱斯勒底特律工厂停产30天 准备投产新款200,北美消费者更倾向于皮卡和SUV。克莱斯勒底特律工厂停产30天 准备投产新款200,北美消费者更倾向于皮卡和SUV。菲亚特Chrysler小车公司老董Cergy奥·马尔乔内(Sergio
Marchionne)12月27日称,该商家将于二〇一六年下五个月在旗下墨西哥托Luca工厂投入生产风流倜傥款新颖吉普紧密SUV车的型号,而在早些时候,其也称该车的型号就要巴西联邦共和国和九州投入生产。并且,北美术工作厂将停止生产当前正在投入生产的吉普指南者和随便客SUV,为新大器晚成款JeepSUV腾出生产数量。

电电话机遇议中,马尔乔内总计了集团二零一二年全年及第四季度的财政和经济表现。他意味着,在现成工厂坐蓐率的幼功上,公羊皮卡的年生产总量还可升高15-四成,且方今暂时未有安排在美利坚合众国或墨西哥新开一家工厂临盆雄羊皮卡。

由于蜡原油的价格格减少,相比非常小排气量车的型号,北美买主更赞成于皮卡和SUV,由此根本临盆SUV和皮卡的北美术专门的学问厂在2015年为FCA公司进献了近70%的收益率。

同一天,Fiat及Chrysler还揭露联合后的合营社将命名叫FiatChrysler小车公司。

马尔乔内称,新吉普车的型号名字暂未公布,就要二〇一七年终上市。毛利性较高的Ram
1500皮卡的投产将从斯特灵海茨组装厂转移至Warren卡车厂,以上多个工厂均坐落于San Jose禹会区。

马尔乔内重申,在FCA重新组合旗下北美术职业厂时,无论是皮卡仍然吉普SUV的生产本事都不会遭到损失。该COO强调称,很低毛利性的汽车,集团将更爱惜皮卡和SUV的生产总量。

在FCA宣布季度收益后,马尔乔内在网络会议上提议:“由于乘用车在美利坚联邦合众国的实用性减少,重新组合可援助集团提高毛利技巧。”

马尔乔内也称,当北美术专业厂完结重新整合时,美国汽车工人联合会代表的工人数量将富有加多,即使部分工厂将晤面前遭遇有的时候撤消职员和工人,比如斯特灵海茨组装厂现已发布裁员,并将被注销的职工转移至别的工厂。

10月尾,马尔乔内在FCA注册地圣Paul市表示,期待在二〇一四年年末为该公司找到一个人同盟友人,帮助其分娩DodgeDart和Chrysler200。在电视会议里,该高管重(Ren Zhong卡塔尔(قطر‎申了该主见。

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